Tim Universitas Tennessee ngembangake cara anyar kanggo ndeleng lan prédhiksi cacat ing karet

Knoxville, TN - Cara anyar kanggo mesthekake konsistensi lan kualitas ing manufaktur karet, dikembangake dening tim riset saka Universitas Tennessee, Knoxville, lan Eastman, kamungkinan kanggo nuduhake impact nyata ing kelestarian materi lan daya tahan kanggo produk kayata mobil. ban.

Minangka konsumen ing AS lan ing ndonya saya tambah insentif marang kendaraan listrik lan adoh saka ketergantungan bahan bakar fosil, pangguna EV saiki wis nemokake masalah pangopènan sing ora dikarepke. Amarga kombinasi bobot sing luwih dhuwur lan torsi sing luwih dhuwur, EV menehi tekanan luwih akeh ing ban standar, nyebabake 30% luwih cepet tinimbang ban ing kendaraan pembakaran internal.

Profesor Fred N. Peebles UT lan Ketua IAMM Dayakar Penumadu, bebarengan karo mahasiswa lulusan teknik elektro Jun-Cheng Chin, peneliti postdoctoral Stephen Young lan telung ilmuwan Eastman, bubar nerbitake riset kanggo ngrampungake salah sawijining tantangan manufaktur karet sing paling umum: ngenali cacat. ing materi.

Karet ngandhut aditif kayata seng oksida lan belerang sing bisa nambah kekuatan, elastisitas lan sipat sarujuk liyane. Nalika bahan-bahan kasebut ora disebarake kanthi merata ing saindhenging produk karet kayata ban mobil, materi kasebut bakal ngemot cacat sing nyebabake produk kasebut mudhun kanthi prematur.

"Yen komponen kayata belerang ora nyebar kanthi apik, mula bakal dadi titik hard lokal," ujare Penumadu. "Barang-barang sing angel kasebut narik akeh tekanan mekanik lan termal, nggawe bahan kasebut mudhun kanthi prematur."

Malah cacat ing ambane rambut manungsa bisa nyuda umur komponen karet gedhe kayata ban mobil.

"Iki nyebabake dampak keamanan lan ekonomi," ujare Penumadu.

Ngenali lan nyinaoni cacat kasebut-bidang sing dikenal minangka mekanika fraktur-penting kanggo mangerteni carane materi kasebut bakal ditindakake. Nanging nemokake cacat kasebut sadurunge nyebabake masalah minangka masalah sing wis suwe ngganggu industri karet.

"Pendekatan industri saiki yaiku ngethok sampel karet cilik, banjur diamati ing mikroskop optik," ujare Penumadu. "Ora mung iki mboseni lan ngrusak, ora bisa dipercaya. Sampeyan mbutuhake sampeyan guess sadurunge ngendi, ing sampel buram, sampeyan kudu mriksa inconsistencies.

Kajaba iku, mikroskop optik ora bisa mbedakake antarane komponen karet-contone, belerang lan seng oksida katon minangka bintik putih.

Tim Penumadu wis ngatasi masalah iki kanthi ngalih saka analisis optik menyang tomografi komputasi sinar-X. Sinar-X sing ngliwati sampel kasebut kasebar lan diserap kanthi beda-beda gumantung saka bahan sing diserang. Komputer banjur mbangun model 3D digital saka interior karet.

"Iki minangka titik sing penting banget," ujare Penumadu. "XCT ngidini kita ndeleng bagian njero materi kanthi ora invasif, lan kita bisa ndeleng distribusi saben komponen."

Aplikasi saka cara anyar iki nambah kemampuan industri karet kanggo ndeleng lan prédhiksi cacat lan pungkasanipun bakal mimpin kanggo kualitas luwih konsisten lan produk karet tahan maneh.

Ing wulan Oktober, tim kasebut nampa Penghargaan Keunggulan Publikasi 2021 saka Jurnal Kimia Karet lan Teknologi kanggo makalah terobosan, "Analisis Kuantitatif Penyebaran Sulfur ing Formulasi Ban Elastomer kanthi Nggunakake Tomografi Komputasi X-Ray Resolusi Tinggi", sing mbahas metode XCT anyar lan temuan riset.

#bagian karet, #produk karet, #seal karet, #gasket karet, #karet bellow, #bagian karet khusus, #bagian karet otomotif, #komponen karet, #bushing karet #bagian karet silikon, #bagian silikon khusus, #selang karet